压缩机作为精密空调的主要部件，运行频率高、时间长，运行状况受空调其余部件影响很大，压缩机的常见故障一般都直接或间接由冷凝器、蒸发器、膨胀阀、系统管路等作用而致。了解压缩机的常见故障与成因有助于我们防患以为然，减少损失，提高机房的安全系数。

　　
　　压缩机机械故障
　　
　　 机械故障主要形式有：磨损、变形、断裂，具体原因一般需要对压缩机解刨后分析才能确定。磨损故障一般常见于较长时间运行的压缩机，运行时的噪声超过正常值，但不会很尖锐或间歇出现，并伴有机身温度升高，磨损是由于压缩机运行时间长后，其中的润滑油混有杂质，杂质大多是润滑油工作时“积炭”产生，当发现此类故障时，建议更换系统及压缩机中的润滑油，若压缩机之前一直使用POE油润滑，建议更换时选择3GS油，3GS油不易吸水，考虑到以后的维修等综合因素，选择3GS油更为合适。
　　
　　 当压缩机噪声特别高，并有刺耳的尖叫声，很可能是内部机械部件，如主轴、涡盘等部件发生变形或破损，声音是由于破损部件与壳体摩擦发生，机身壳体伴有振动。造成此类故障的原因除设备自身的设计缺陷外，更多是因为长期在不理想的工况下运行导致，或是频繁启停，负荷过大。出现破损故障时需要及时更换新压缩机，有条件的情况下最好做解刨处理，分析出准确原因，避免此类故障再次出现。
　　
　　压缩机电机故障
　　
　　 电动机是压缩机的动力，故障时压机无法运转，判定压缩机的电机故障主要使用万用表，可参考压缩机运行时的电流，停机后的电阻值、绝缘值，其中绝缘值包括：
　　
　　1. 对地绝缘：定子绕组整体与定子铁心间的绝缘，可通过测量电源相与压缩机壳体的电阻值来判断绝缘情况。

　　
　　2. 相间绝缘：各相定子绕组间的绝缘。
　　
　　3. 匝间绝缘：每相定子绕组各线匝间的绝缘。
　　
　　运行电流可用万用表直接钳得，通过压缩机标识或空调标识得到设备功率值，
　　
　　简单计算后得到理论值，计算时需要考虑制冷比，将实际测量电流值与理论值做比较，以此为参考，可帮助判断运行状况。故障的发生除了电机使用到了设计寿命时的自然损坏外，多见于连续高温环境运行、外界电源质量不好等因素。
　　
　　润滑油导致故障
　　
　　 压缩机使用的润滑油不溶于系统中的制冷剂，也不溶于水，目前常用的有POE油和3GS油，其中POE油由于吸水性较强，当系统有泄漏时吸附大量空气中的水分，严重影响润滑效果，目前正在逐步被3GS油取代。润滑油的观察主要通过系统中的视液镜。若润滑油使用时间过长，油中产生大量的“积炭”，可通过视液镜中的试纸观察，“积炭”使试纸变黑，此时建议及时更换润滑油和试纸，不然机械部件得不到良好的润滑，严重时压缩机损毁。若润滑油中含有大量水分，视液镜中的试纸会由绿变红，此时建议更换系统的干燥过滤器和试纸，否则大量的水分不仅会影响润滑效果，更会引起膨胀阀出口的堵塞，一般称之为“冰堵”，此时压缩机低压降低，高压持续升高，系统报警，不利于压缩机运行。
　　
　　预防措施
　　
　　 制冷系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等是一个整体，相互影响，相互作用。压缩机故障的预防工作，重点在于保证其他部件的正常工作。
　　
　　1. 压缩机高压、低压端压力同时偏高，此时压缩机所需功率势必增大，当高压端压力超过高压传感器上限时，压缩机会高压或高温报警，导致此类故障的原因大多是冷凝器换热不充分，制冷剂不能得到很好的冷却，处理方法是将室外风机拆开，从正面冲洗翅片，将赃物洗净即可保证换热效果，如果室外翅片倒塌过多，则建议对翅片进行梳理。
　　
　　2. 压缩机高压压力高，同时低压端压力极低。故障最大的可能是系统中出现堵塞现象，具体堵塞点可能是任何地方，但可能性较大的是膨胀阀、过滤器、回油弯等地方，检修时配合压力表的使用，逐一排查，对堵塞的部件进行更换即可解决故障。
　　
　　结论
　　
　　因为压缩机是封闭的完整设备，所以我们将预防的重点放在与其配合使用的其他部件上，其余部件的良好工况是压缩机正常稳定运行的前提，也将是压缩机维护的主要工作。